🐵 Audi A6 2.0 Tdi 130Kw Recenze

Audi A6 3.0 - zkušenosti majitele po 40 000 kilometrech. Recenze uživatelů. Zdeněk (57) - Ústí nad Labem | 14.03.2020. ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Audi A6 | foto: Zdeněk. A6 je velice spolehlivé auto, jezdím ponejvíce dálky, tedy většinou dálnice. Auto je pohodlné, velmi dobře ovladatelné, spotřeba při svižné jízdě okolo 7 l Test Audi A4 Avant 2.0 TDI: větší prestiž, vyšší cena. 20. 4. 2016, 9:02. Novinky, Martin Žemlička. Audi A4 přichází po karosářské verzi sedan s provedením kombi. Jak se povedla praktičtější verze tohoto zástupce střední třídy, jsme zkoušeli ve spojení s druhým nejsilnějším turbodieselem (140 kW/190 k). Audi A4 Audi A4 2.0tdi, 130kw , 2013 Príspevok od používateľa cobo77 » 09.12.2018 21:59 Zdravím, keďže som predal svoje auto a druhé hľadám vyskytla sa mi zhodou okolností možnosť kúpiť od známeho Audi A4 2.0 Tdi s výkonom 130kw a pohonom quattro,rok 2013, krátka verzia. 2003: zahájení výroby a spuštění prodejů s motory 1.6/75 kW, 1.6 FSI/85 kW, 2.0 FSI/110 kW, 1.9 TDI-PD/74 kW (během roku i 77 kW), 2.0 TDI-PD/100 kW (později 103 kW) 2004: možnost převodovky DSG ve spojení s diesely, koncem roku nejslabší diesel 1.9 TDI/66 kW 2005: vrcholný diesel 2.0 TDI-PD/125 kW s filtrem pevných částic Kao najbolji preporučuju motor sa oznakom BKD motor, montirana u više različitih modela Audi A3 II generacija, Škoda Octavia II gen., Seat Leonie II gen. ili Vw Golf V. A mišljenje je da je najgori 2.0 TDI motor oznake BKP ugrađivan u Passat B6. Kao kvalitetniji su takođe motori posle 2007., na kojima je eliminisan deo nedostataka 2.0 Testovaná motorizácia tvorí medzi naftovými agregátmi ponúkanými k A4 Allroad strednú výkonnostnú triedu – pod ňou je slabšie naladené 2.0 TDI s výkonom 105 k (143 k), naopak naftový Olymp tvorí šesťvalec 3.0 TDI s úctyhodnými parametrami 180 k (245 k). Spotreba naftového agregátu 2.0 TDI nás trošku prekvapila. 2,0 tdi (130 kw) Jednoznačně ekonomická volba v portfoliu nového Audi A6 trpí stejnými bolestmi jako základní naftové čtyřválce v BMW 520d a Mercedesu E 200 CDI. Přes veškerou snahu inženýrů a motorářů se zvuk nejnovějšího 2,0 TDI nedá přeslechnout. 1 day ago · saras auto. audi a6 2.0 tdi 177 hp. 2013 model. orjİnal 359.000 km. bayİ ÇikiŞli. elektrİklİ hafizali koltuklar. sunroof. isitmali bej tam derİ koltuklar. soft close vakumlu kapilar To ovšem platí i u druhé motorizace, která bude spadat do Vašeho výběru. Silnější jednotka 3,0 TDI o výkonech 130,150,160,200 a 230 kW je pro Audi A6 generace C7 zdaleka nečastější a byla by i mou volbou. S Vaším rozpočtem budete vybírat z více než dvacítky vozů, které budou mít v průměru lehce vyšší nájezdy kolem Zdravím, nikde jsem podobný článek na tuto verzi audiny nenašla, proto se chci zeptat. Jaké máte zkušenosti a doporučili by jste nebo ne? Mám v merku ročník 2003 (nalítaných 221tis) a 2005 (nalítaných 186tis). Bratr mě upozorňuje ať si AUDI nepořizuju, že je to kazové (ale které auto není :) ) CHtěla bych znát názor ostatních.Předem díky za odpovědi :-) O tom si Škoda Yeti, useknutá v podstatě hned za zadními koly, mohla nechat jenom zdát…. Nejlevnější verze modelu. 789.900 Kč (1.4 TFSI/110 kW Q3) Základ s testovaným motorem. 920.900 Kč (2.0 TDI/135 kW S tronic Sport) Testovaný vůz bez příplatků. 1.031.900 Kč (2.0 TDI/135 kW quatro S tronic Sport) Vůbec nejvíce nás nadchl benzinový čtyřválec 2.0 TFSI. Poskytovaná síla 185 kW a 370 N.m je naprosto dostačují, auto opravdu svižně zrychluje a především díky lehkému motoru v útrobách je velice hbité. Jestliže Audi tvrdí, že díky použití platformy MLB evo A5 mezigeneračně zhubla až o 60 kilogramů, je to nejvíce Stručná historie AUDI A4 Avant. 2008 . představeno na ženevském autosalonu; 5 hvězdiček za bezpečnost od EuroNCAP; 2009. terénní verze allroad quattro; benzinové motory 2,0 TFSI (132 kW) a 3,2 FSI (190 kW) Start/Stop systém; 3.0 TDI clean diesel quattro; 2012. facelift; nové motory 1,8 TFSI (125 kW), 2,0 TDI (130 kW) a 3,0 TDI (150 Byznys. „Naše“ auto mělo nejdostupnější vznětový motor, 2.0 TDI v provedení naladěném na 110 kW (150 k) se šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Ano, i nejnovější A4 zůstává v základu předokolkou. Motor má ale uložený podélně a rozhodně ji tak nelze považovat za derivát Superbu/Passatu Vyšší střední třída. Audi A6 Allroad 3.0 biTDI quattro. Cena základní sestavy. 1 666 900 Kč. Výbava základní sestavy. Šest airbagů, litá 18“ kola, Audi Drive select – volba jízdních režimů, chromované koncovky výfuku, autorádio MMI plus, čtyřramenný volant s páčkami řazení, dojezdová rezerva, omezovač .

audi a6 2.0 tdi 130kw recenze